كان المصريون القدماء أول
من فكروا فى الطيران وتركوا أقدم أثر مادى يؤكد ذلك فقد وجد عالم الآثار
الفرنسى لوريه
نموذجا صغيرا لطائرة فى مقبرة بمنطقة سقارة عام 1898 ونقلهـا لتحفظ فى المتحف المصرى
بالقاهـرة.
أول طيـار مصرى يصل للقاهرة
بطائرته الخاصة هو الطيار محمد صدقى من مواليد عام 1899 ونظرا لعشقه
للطيران فقد قرر السفر لألمانيا لتعلم الطيران. قضـى 3 سنوات تعلم
خلالها الطيران على نفقتـه الخاصـة وحصل
على جميع شهاداته وإجازاته.
جاءت فكرة إنشاء شركة طيران مصرية من خلال فكرة راودت مؤسسيها وعلى رأسهم
السيد كمال علوى منذ عام
1929 والذى استطاع أن يقنع بعض الشخصيات المصرية بأهمية الطيران وعلى رأسهم طلعت
باشا حرب الذى وافق
على مساهمة بنك مصر فيه.
خرجت مدرسة مصر للطيران
للوجود فى 7 مايو 1932 بصدور المرسوم الملكى بإنشاء شركة مصر لطيران على أن
تقوم المدرسة بتكوين قاعدة عريضة من الطيارين الذين سيتولون قيادة الطائرات المصرية
على خطوط الشركة التى
تحمل أسم مصر وعلمها.
مطار ألماظة أول مطـــار
مصرى.
مطار الدخيلة بالإسكندرية ثانى مطـــار.
مطار
القاهـرة.
مرسوم
تنظيم الملاحة الجوية ( 1935 )
مرسوم إنشاء مصلحة الطيران المدنى واختصت بإدارة مرفق الطيران المدنى(
22/4/1945 ) .
تولى الساده / الوزراء
التالييين مسئولية مرفق الطيران المدنى فى الفترة من ابريل 1974 وحتى الآن.
صدر القرار الجمهورى رقم 267
لسنة 1993 بتبعية هيئة ميناء القاهرة الجوى لرئيس مجلس الوزراء، والقرار
الجمهورى رقم 292 لسنة 1993 بتبعية مؤسسة مصر للطيران لرئيس مجلس الوزراء.
صدر قرار رئيس الجمهورية رقم
56 لسنة 2002 بتنظيم وزارة الطيران المدنى حيث تم فصل جهات وهيئات الطيران
المدنى عن وزارة النقل وتم انشاء وزارة للطيران المدنى تتبعها الجهات الاتية.
الشركة القابضة لمصر
للطيران .
الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية .