* في الاجتماع الذي عقدته أمس لجنة النقل برئاسة السيد جمال مبارك الأمين
العام المساعد للحزب الوطني وأمين السياسات, ومشاركة الفريق أحمد شفيق
وزير الطيران المدني, والمهندس محمد لطفي منصور وزير النقل, والسيد
محمد شوقي يونس رئيس اللجنة بهدف مناقشة الارتقاء بمنظومة خدمات النقل بكل
أشكاله بما يفي بمتطلبات المواطن في الحاضر والمستقبل بكل أقاليم مصر.
وقد أكد السيد جمال مبارك أهمية طرح الأولوية الخاصة بمناقشة آثار الأزمة
الاقتصادية العالمية علي قطاع النقل بما يتواكب مع بدء مناقشة مجلس الشعب
لمشروع الموازنة العامة للدولة العام المالي2010/2009, وفي ضوء تداعيات
هذه الأزمة علي الاقتصاد المصري وضرورة ايجاد سبل للتعامل مع هذا الوضع مع
الاستمرار في ذات الوقت في الاتفاق علي مشروعات البنية الأساسية, ومؤكدا
أهمية مشاركة القطاع الخاص المصري والأجنبي في مثل هذه المشروعات, خاصة
في قطاع النقل بكل أشكاله باعتباره من القطاعات الجاذبة للاستثمار.
كما أكد أمين السياسات قدرة قطاع الطيران المدني علي مواجهة التحديات التي
تفرضها الأزمة الاقتصادية العالمية الحالية واستطاعته الاستمرار في تنفيذ
بعض المشروعات القائمة والإعداد لمرحلة ما بعد الأزمة, إنما يأتي نتيجة
لما شهده هذا القطاع من تطوير وتحديث في البنية التحتية وفي مفاهيم الإدارة
علي مدار السنوات الماضية في إطار برنامج الإصلاح الاقتصادي, موضحا أن
أحد الأهداف الرئيسية لبرنامج الاصلاح هي تهيئة قطاعات الاقتصاد المصري
المختلفة لمواجهة الأزمات الخارجية والداخلية.
وكان الاجتماع ناقش الإجراءات التي اتخذتها الحكومة لمواجهة تداعيات تلك
الأزمة وتوجهاتها خلال المرحلة المقبلة, ومنها مواصلة تطوير شركة مصر
للطيران والاستمرار في سياسة تشجيع ومساندة شركات الطيران الخاصة وتشجيع
السياحة الداخلية بالتنسيق مع قطاع السياحة.
ومن جانبه, أوضح وزير الطيران المدني أن مؤشرات الربع الأول من
عام2009, تؤكد انخفاض معدلات حركة الركاب وحركة الطائرات وحركة البضائع
مقارنة بالربع الأول من عام2008 نتيجة للأزمة الاقتصادية العالمية, حيث
انخفضت حركة الركاب بالمطارات السياحية بنسبة15% وتراجعت حركة مطار
القاهرة بنسبة7% وانخفضت إيرادات شركة مصر للطيران بنحو8%, مشيرا إلي
التحديات الدولية والإقليمية والمحلية التي تواجه اقتصاديات النقل الجوي
وسبل التعامل معها ومنها المناقشة الحادة إقليميا وعالميا في مجال جذب
الحركة الجوية وسياسات التحالفات العالمية للدول المتقدمة وتأثيرها علي
الدول النامية وتذبذب أسعار وقود الطائرات إلي جانب ضخامة الاستثمارات
المطلوبة لإنشاء وتشغيل وصيانة المواني الجوية.
